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单向塑料格栅可提高公路路面使用寿命

作者:hengke 来源:nb88新博官方网站时间:2019-05-03 10:37:45 访问量:6
描述:单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成,挤出压成,薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。
单向塑料格栅

单向塑料格栅可提高公路路面使用寿命

单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯(HDPE)为原材料,经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成,挤出压成,薄板再冲规则孔网,然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中,通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用,构成了一个高效的应力传递机构,使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去,从而实现降低局部破坏应力,提高工程使用寿命之目的。

单向塑料土工格栅的特点:

 1. 增强路基,可有效地分配扩散载荷,提高路基的稳定性和承载力,延长使用寿命;

2. 可承受更大的交变载荷; 3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂;

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高,减少挡土墙的土压力,节省费用,延长使用寿命,并降低维修费用;

5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护,不仅可节省30%—50%的投资,而且可以缩短工期一倍以上;

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅,可以降低弯沉,减少车辙,推迟裂缝出现时间3—9倍,可减少结构层厚度达36%;

7. 适用于各种土壤,无需异地取材,省工省时;

8. 施工简单快捷,可大大降低施工成本。

单向塑料土工格栅主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等;

 挡土墙和桥台属于受力结构体,承担外部所有荷载:主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等,加筋材料长期处于较大的张力作用下,以及动载的反复作用下,材料的分子结构产生疲劳,其性能发生衰减,加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形,应选择以高密度聚乙烯(HDPE)为原料的单向塑料土工格栅。

 当用于路基、路面时,施工方法与双向土工格栅一样。

 当用于加筋土挡墙时,单项塑料土工格栅施工方法如下

 1.设置基础,按设计的墙面系统进行施工,当选用预制钢筋混凝土面板时,一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。

 2.平整墙基,按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填,压实到要求密度,应略超出墙面范围。

 3.筋材铺设,筋材主强度方向应垂直于墙面,以销钉固定。

 4.墙体填土, 采用机械填土,车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。

 5.墙面施工时,墙面处应包土工织物,防止填土漏失

 单项塑料土工格栅施工工艺图片

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